С момента своего основания в 1990 году. Первоначально только с железнодорожными перевозками, а с середины 90-х годов – также с автомобильными перевозками. 

Мы обслуживаем почти всю континентальную Европу и практически все страны СНГ в обоих направлениях.

Да, в настоящее время в Беларуси, России, Украине и Казахстане.  

Преимущественно (а в случае перевозок медикаментов - исключительно) мы работаем на собственных транспортных средствах.       

Основное место базирования – г.Смолевичи, Минский район, Беларусь. 

Высокий кадровый потенциал, выгодное расположение относительно России и других стран СНГ, конкурентоспособность. 

Да, мы используем весь диапазон температур от +25°C до -25°C. 

В первую очередь фармацевтические и медицинские препараты, а также другие продукты, требующие температурного режима, и грузы, требующие особых мер безопасности.

Да, все классы, кроме 1 и 7. 

С 2001 года мы доставили более 12 000 комплектных отправок в Россию и  другие страны СНГ.

Мы выступаем за стабильность цен и независимость от колебаний рынка. Цены фрахта включают все расходы и услуги. За исключением оплаты простоя в соответствии с согласованными условиями. 

Во всех отношениях. Мы соблюдаем самые строгие стандарты безопасности Ассоциации защиты перевозимых грузов (TAPA). Мы будем рады предоставить более подробную информацию по запросу.

Нет, но с ответственными сотрудниками и отделом менеджмента можно связаться в любое время, чтобы решить проблемы, которые возникают в это время.   

Да, существуют процедуры для устранения нарушений, которые могут поставить под угрозу целостность груза или своевременность доставки.

Температуру транспортировки и заданный температурный режим можно отслеживать на нашем онлайн-портале, а отчеты о температуре можно загрузить в любое время. 

Это позволяет нам адаптировать систему онлайн-отслеживания к нашим потребностям и требованиям клиентов. Изменения и дополнения выполняются быстро.

День A→C или A→D. Транспортные средства, которые не могут прибыть в Москву к утру пятницы, остаются до воскресенья на нашей площадке под Минском, охраняемой и контролируемой системой видеонаблюдения, и прибывают на Московскую таможню в понедельник утром, если только соответствующий таможенный пост не работает постоянно.        

На основании рабочих процедурных инструкций, в том числе основным разделам GDP, температурному контролю, управлению отклонениями, таможенному регулированию.  

Мы проводим ежегодный письменный экзамен по  проверке знаний. Также проводятся еженедельные собрания с водителями по значимым актуальным вопросам и индивидуальный инструктаж перед каждой перевозкой.